Ikea está instalando carregadores de VE ultrarrápidos para ajudar seus clientes a reduzir emissões

Enquanto você navega pelas estantes Billy e camas Malm, você pode adicionar 200 a 300 milhas de autonomia ao seu carro elétrico.

  Ikea está instalando carregadores de VE ultrarrápidos para ajudar seus clientes a reduzir as emissões
[Foto da fonte: Daniel Acker/Bloomberg/Getty Images]

Como a Ikea pretende tornar-se “clima positivo ”, o varejista está considerando todos os aspectos de seus negócios, desde se pode aluguel de móveis em modelo circular como os navios cargueiros que entregam seus produtos podem eliminar emissões . A longa lista de fontes de emissões da empresa também inclui como os clientes chegam às lojas da Ikea, e é por isso que a Ikea dos EUA está lançando mais de 200 novos carregadores de veículos elétricos em 18 estados. A empresa também está instalando novos carregadores em suas lojas para caminhões elétricos fazerem entregas em domicílio.

“Queremos fazer nossa parte na criação de cidades de baixo carbono e respiráveis, onde pessoas e produtos possam circular de maneira conveniente, acessível e sustentável”, diz Javier Quiñones, CEO e diretor de sustentabilidade da IKEA U.S. “Isso significa capacitar as pessoas viajar para as nossas lojas IKEA de forma mais sustentável e gerar e utilizar energia renovável em casa.”

Em algumas cidades da Europa, a Ikea está incentivando os clientes a evitar dirigir completamente – em Viena, por exemplo, uma loja inaugurada no outono passado foi construída sem vagas de estacionamento , em um bairro onde é fácil caminhar, andar de bicicleta ou usar transporte público. Se alguém comprar um móvel grande, há a opção de entregá-lo por meio de uma bicicleta de carga elétrica. Na Alemanha, as lojas Ikea oferecem reboques de bicicletas elétricas que os clientes podem alugar por meio de um aplicativo para transportar itens para casa; os reboques podem ser presos à bicicleta do cliente ou puxados à mão, pois o motor elétrico ajuda a transportar a carga.



Nos EUA, a empresa “tem planos de abrir formatos de lojas mais acessíveis que atendam aos clientes onde eles estão em ambientes urbanos”, diz Quiñones. “Também procuramos locais acessíveis por transporte público e, sempre que possível, rotas de pedestres e bicicletas, para garantir que façam parte da comunidade de uma cidade e reduzir o tráfego e o uso de energia.” Uma nova loja de pequeno formato está planejada em São Francisco, e a empresa também está começando a lançar alguns estúdios de planejamento que permitem que os clientes naveguem pelos designs, mas não possuem estoque.

Por enquanto, a maioria das lojas da rede ainda fica em terrenos amplos em áreas de fácil acesso de carro. Mas adicionar novos carregadores de veículos elétricos é uma maneira de ajudar os motoristas a reduzir as emissões, já que a falta de estações de carregamento públicas ainda é uma barreira para alguns motoristas que consideram a mudança para carros elétricos. Segundo uma estimativa, os EUA precisarão de mais de um milhão de carregadores até o final da década para cumprir a meta do governo Biden de que metade das vendas de carros novos sejam elétricos; isso é 20 vezes o número atual de carregadores. Ainda menos carregadores atuais são de alta velocidade. A Ikea trabalhará com seu parceiro Electrify America para adicionar carregadores “ultra rápidos” de 150 quilowatts e 350 quilowatts; enquanto alguém navega na loja por 20 minutos, eles podem adicionar 200 a 300 milhas de autonomia ao seu carro.

Como carregar um carro elétrico leva mais tempo do que encher um tanque de gasolina, a instalação de carregadores em lojas de varejo faz sentido. Algumas lojas, como a Whole Foods, oferecem carregamento de veículos elétricos há vários anos. Outros estão começando a lançá-lo agora, incluindo Starbucks, que agora está pilotando uma rede de carregadores em suas lojas ao longo de uma rota onde existe pouca outra carga de EV. A Walgreens também anunciou no início deste ano que planeja adicionar 1.000 carregadores rápidos para suas lojas .

Na Ikea, novos carregadores adicionais serão instalados para caminhões de entrega elétricos. A empresa planeja eliminar as emissões para entregas de última milha até 2025.