L.A. supera S.F. Bay Area em passageiros em trânsito

Pela primeira vez em décadas, mais pessoas estão usando transporte público em Los Angeles do que na área da baía de São Francisco.

 L.A. supera S.F. Bay Area em passageiros em trânsito
[Foto: Getty Images]

A outrora movimentada área da baía de São Francisco costumava ser uma metrópole muito procurada por quem procurava impulsionar sua trajetória de carreira em uma grande empresa de tecnologia. Mas como tudo nos últimos dois anos e meio, a pandemia mudou essa realidade e, posteriormente, alterou a dinâmica do transporte público. Reportagem do Notícias de Mercúrio revelou que, pela primeira vez em décadas, Los Angeles, centrada em carros, tem mais passageiros em trânsito do que a área da baía. Aqui está o que aprendemos sobre a reformulação dos sistemas de trânsito na Califórnia:

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Recuperar passageiros com taxas diferentes. De acordo com Notícias de Mercúrio, de 2019 a 2021, o trânsito da Bay Area perdeu 283 milhões de viagens, enquanto Los Angeles perdeu apenas 157 milhões. Em junho de 2022, o condado de Los Angeles recuperou 71% de seu número de passageiros em comparação com 55% na área da baía.

WFH versus classe trabalhadora. Como muitos trabalhadores do Vale do Silício mudaram para o trabalho híbrido ou totalmente remoto durante a pandemia, trens e ônibus anteriormente lotados de passageiros são uma raridade hoje em dia na área da baía. Comparativamente, 30% dos moradores de Los Angeles, alguns dos usuários de transporte público mais pobres do país, continuaram a viajar de ônibus durante a pandemia.



Pilotos “Escolha” versus “Dependentes”. Os passageiros de escolha, geralmente de renda mais alta, optam pelo transporte ferroviário, e as agências de transporte tendem a priorizar esses passageiros construindo sistemas ferroviários de massa com a expectativa de maiores receitas de tarifas. A flexibilidade que os ônibus têm para ir além dos bairros ricos é um meio essencial para os moradores de baixa renda que dependem do transporte público para se locomover. As operadoras de ônibus de Los Angeles relataram uma recuperação de 74% no número de passageiros, superando até os sistemas de ônibus da cidade de Nova York e da Bay Area.

À medida que a usabilidade do transporte público na Califórnia se torna mais clara, orçamentos de bilhões de dólares reservados para melhorar e expandir o transporte público estão sendo reavaliados por passageiros e formuladores de políticas. Esses planos incluem o contingente do Bay Area Rapid Transit Expansão de US$ 9,1 bilhões para São José e o trilho de alta velocidade destinado a conectar San Francisco a Los Angeles, que ultrapassou o orçamento e mal foi construído.