O Elio é tecnicamente uma motocicleta, mas é muito mais fácil e seguro de dirigir.
A maioria dos americanos- cerca de 93% –Dirigir para trabalhar sozinho. Então, por que usar um carro grande o suficiente para quatro pessoas? Um novo veículo que é meio moto e meio carro foi projetado para substituir os sedans e SUVs nos trajetos matinais e ajudar a economizar dinheiro e emissões no processo Elio custa $ 6.800 e dá 84 milhas por galão. É possível dirigir 672 milhas com um único tanque de gasolina. Essa é a distância de Nova York a Detroit.
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A premissa por trás do conceito é que a maioria das residências tem pelo menos um veículo que ocupa um único ocupante, diz Paul Elio, fundador da Elio Motors. Mesmo se você tiver filhos, provavelmente terá um SUV ou minivan e um pequeno sedã com poeira no banco de trás. Podemos ser aquele carro.
O Elio na verdade tem dois assentos, colocados da frente para trás para uma aerodinâmica ideal, caso o motorista precise dar uma carona a alguém. Por dentro, ele se parece e age como um carro; é totalmente fechado e tem assentos e cintos de segurança, airbags e opções de transmissão manual ou automática. É mais como um carro do que isso veículo um tanto semelhante da Lit Motors. Mas, por ter três rodas, é classificado pela lei como uma motocicleta.
A classificação da motocicleta leva a algumas consequências estranhas - em alguns estados, sob a lei atual, você teria que usar um capacete, mesmo que o veículo estivesse fechado. Mas também tem benefícios. Como uma motocicleta, você pode ir sozinho na pista de HOV, diz Elio. Isso também significa que o veículo pode chegar ao mercado mais rapidamente, já que há menos burocracia envolvida na fabricação de uma motocicleta.
Mesmo que os regulamentos não exijam, a empresa planeja cumprir todos os padrões aplicáveis aos carros. Estamos planejando atingir uma classificação de 5 estrelas em todas as direções, diz Elio. Estamos indo muito além do mínimo. Ainda assim, existem algumas idiossincrasias - os faróis, por exemplo, não podem cumprir os padrões dos carros porque as luzes das motocicletas são obrigadas a ser mais brilhantes por lei.
Como o veículo é muito leve - cerca de metade do peso de um carro pequeno típico - a empresa pode economizar nos custos de materiais. Elio também tentou otimizar outras etapas da fabricação para manter os custos baixos. Reunimos todos os 34 de nossos fornecedores uma vez a cada quatro a seis semanas e trabalhamos no veículo como um grupo. Isso nunca foi feito antes. Todas essas coisas resultam em um preço mais baixo.
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Não há garantias de sucesso. Aptera Motors desenvolvido um veículo elétrico de três rodas com muito alarde, mas a empresa fechou em 2011 .
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Quando o veículo chegar ao mercado no próximo ano, a Elio planeja ter financiamentos inovadores para tornar o veículo ainda mais fácil de comprar. Na verdade, é mais barato dirigir um Elio novo do que um ferro-velho, diz Elio. A empresa oferecerá a opção de compra do carro com nada além de um cartão de crédito especial para gasolina; cada vez que alguém compra gasolina, eles pagam a mais para fazer o pagamento do carro.
Se você comprar $ 10 de gasolina, isso aparecerá como uma cobrança de $ 30 em seu extrato - esses $ 20 extras são o pagamento do seu veículo, explica Elio. Contanto que você entre na concessionária com algo que faz 27 milhas por galão ou menos - e sabemos que existem 100 milhões desses carros por aí - você estará pagando menos e terá um veículo novo em garantia .
Você também estará ajudando a reduzir a poluição. Se você dirige 20.000 milhas por ano, um Elio produz menos emissões do que a flatulência de uma vaca durante o mesmo tempo, diz Elio. Somos mais limpos do que uma vaca. Após 10 anos de vendas, esperamos economizar 8 bilhões de galões de gás.
