O Uber reformula radicalmente seu aplicativo para lembrá-lo de que o Uber Eats existe

No movimento mais recente do Uber em direção à lucratividade, ele está tentando convencer as pessoas que usam seu aplicativo para compartilhamento de caronas a também usá-lo para pedir o jantar.

O Uber reformula radicalmente seu aplicativo para lembrá-lo de que o Uber Eats existe

Quando você quer pegar um Uber, a primeira coisa que o saúda no aplicativo do serviço é um mapa. Mas a partir de hoje, o Uber está começando a lançar uma nova tela inicial radical que foge do mapa e, em vez disso, apresenta uma grade de todos os serviços que a empresa oferece - caso você tenha se esquecido do Uber Eats entre a série de startups que buscam entregar seu jantar.

Por enquanto, esta nova tela incluirá o serviço de carona do Uber e seu serviço de entrega de comida, embora o design possa se adaptar para mostrar os outros serviços da empresa, como bicicletas e scooters também. Os primeiros modelos de design também revelam como a empresa poderia se expandir além desses serviços principais e adicionar qualquer coisa, desde passeios de helicóptero a, talvez, entrega de supermercado ou até mesmo planejamento de viagens para sua nova interface de aplicativo - embora o Uber enfatize que esses serviços aparecendo em modelos não necessariamente significam isso planeja apresentá-los (está, no entanto, trabalhando em helicópteros).

[Imagem: cortesia do Uber]

A maioria das pessoas hoje conhece o Uber como um aplicativo de compartilhamento de viagens: eles abrem o aplicativo quando querem ir de A para B, disse-me o designer principal da tela inicial do novo aplicativo, Joost van der Ree, por e-mail. Como podemos ajudar a ampliar essa intenção de apenas compartilhamento de carona para outros modos de transporte e necessidades diárias?

[Animação: cortesia da Uber]

A nova página de destino do aplicativo tem um design em formato de grade, com grandes ícones que representam carros e sacolas de entrega de comida. Uma seta preta abaixo de cada ícone indica onde você deve tocar para ser levado à interface de mapa mais tradicional para cada serviço. Na parte inferior da tela, o novo design tem links rápidos para destinos de passeio e comida que você pede com frequência.

Em março de 2019, Uber Eats tem cerca de 25% do mercado (um terceiro bem próximo atrás do GrubHub e do DoorDash), com crescimento estável no último ano. Tornar-se parte do aplicativo Uber central pode dar ao serviço uma vantagem crucial sobre seus concorrentes um pouco mais populares. O Uber já começou a integrar o Uber Eats em seu aplicativo com pequenos lembretes, principalmente para promoções. O CEO da empresa, Dara Khosrowshahi contado The Verge no início deste ano que, quando os clientes usam o Uber Rides e o Uber Eats, seu envolvimento geral com a empresa mais do que dobra.

Basta dizer que estamos começando a experimentar maneiras de aumentar a venda de nossa carona [saudar] os clientes para negócios de Eats de uma forma que, para ser franco, não é irritante e benéfica para nossos cavaleiros, disse ele. Atrelando o serviço de compartilhamento de carona ao Uber Eats, que tem cresceu rapidamente desde que foi lançado em 2015 , parece ser uma forma de empurrar a empresa para mais perto da lucratividade depois que um difícil IPO no início deste ano revelou os bilhões de dólares que a empresa continua a perder a cada trimestre.

[Imagem: cortesia do Uber]

Além de ajudar a empresa a promover seus serviços, o novo aplicativo principal segue a sugestão do aplicativo Lite do Uber, que é popular na Índia, América Latina e Oriente Médio. Esse aplicativo foi o primeiro a minimizar a interface de mapa tradicional do Uber, uma vez que se mostrou confuso para os usuários nessas partes do mundo.

Esse redesenho também pode ajudar a resolver um problema que muitos de nós enfrentamos, seja por sobrecarga cognitiva ou falta de armazenamento do telefone: muitos aplicativos. Se o download do Uber Eats foi o principal motivo pelo qual você não usou o serviço, o Uber removeu esse atrito. Ao trazer essas duas coisas em um espaço comum, estamos tornando a navegação em nossa família de aplicativos muito mais simples para nossos usuários, diz Samiksha Kothari, gerente de design de produto que liderou o processo de reprojeto.

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Um conceito inicial aproximado de como os usuários podem viajar através de um aplicativo que não estava totalmente focado em elogios. [Imagem: cortesia do Uber]

O redesenho parece ser o maior passo que o Uber deu até agora para convencer mais usuários a usar seu serviço de entrega de comida - mas uma saída tão grande representou problemas.

O verdadeiro desafio era encontrar uma maneira de evitar que o aplicativo ficasse confuso, difícil de navegar e complicado se vários serviços estivessem 'colidindo' entre si, diz Van der Ree. A equipe de design, que chamou o projeto de futuro do aplicativo Uber, não quis ultrapassar e tornar o aplicativo irreconhecível para os usuários leais da empresa.

Mas como integrar seus serviços em um aplicativo é uma mudança monumental, o Uber ainda está experimentando o novo design e ainda não está falando sobre um cronograma para concluir o processo. A equipe de design decidiu lançar duas versões separadas deste aplicativo, usando uma técnica chamada bookmarking, onde uma versão representa apenas uma ligeira mudança, enquanto a segunda é um redesenho completo. A versão mais sutil ainda integra compartilhamento de carona e entrega de comida, mas mantém a interface do mapa. Em vez disso, ele tem uma barra de menu na parte inferior que torna mais fácil para os usuários alternar entre passeios e refeições.

O Uber também começará a mostrar outras opções de transporte, incluindo e-bikes, scooters e horários de transporte público para um número crescente de cidades. Em um movimento semelhante, Lyft também recentemente lançou uma nova versão de seu aplicativo que integra bicicletas, scooters e opções de transporte público com um menu que pode ser deslizado.

Um conceito de design para um mapa Uber com uma sobreposição de serviços locais. [Imagem: cortesia do Uber]

O redesenho completo se afasta inteiramente do mapa em favor de ícones quadrados que representam os diferentes serviços. Um mapa com carros informa que o Uber é um serviço para obter uma carona, mas estamos indo muito além de apenas caronas, diz Van der Ree. (O Uber Eats ficará disponível como um aplicativo separado. As interfaces para os motoristas não mudarão em nada, embora o aplicativo do motorista agora contará com um mapa de calor da demanda do passageiro e um estimador de ganhos.)

Ao testar duas novas visões para o aplicativo Uber, a equipe de design da empresa será capaz de obter feedback sobre qual versão os consumidores preferem antes de tomar uma decisão final. E se o design funcionar, os usuários do Uber que usam o Grubhub ou o DoorDash para entregar o jantar se lembrarão de que há ainda outro serviço de entrega, bem ali no aplicativo do Uber.