Um especialista em ciência de dados explica como as atualizações ‘over-the-air’ mudarão a indústria automobilística

Um número crescente de problemas veiculares são resolvidos sem a ajuda de um mecânico.

  Um especialista em ciência de dados explica como as atualizações ‘over-the-air’ mudarão a indústria automobilística
[Foto: Dominik Garbera /Unsplash]

Em qualquer momento montadoras descobrem que um veículo tem um defeito ou não cumprir com as leis dos EUA, eles devem notificar a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias e enviar um aviso para cada cliente que possui ou aluga os veículos afetados. As montadoras também devem fazer o recall desses carros, caminhões ou SUVs – o que significa que eles precisam corrigir o defeito em toda a frota.

Pessoas com veículos recolhidos geralmente precisam agendar uma visita a uma concessionária autorizada, onde um mecânico conserta o carro.

Mas os veículos são cada vez mais engenhocas de alta tecnologia. Embora a maioria dos recalls ainda exija a substituição ou reparo de peças automotivas, como air bags ou freios, um número crescente de problemas é resolvido sem a ajuda de um mecânico.



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Tudo o que eles exigem é um “ atualização sem fio .” Esse é o termo técnico para o que acontece quando você atualizar qualquer programa de software usado por um dispositivo , seja um smartphone ou um sedã.

As atualizações no ar são especialmente comum para veículos que circulam total ou parcialmente em eletricidade em vez de gasolina ou outro combustível . Esses recalls digitais exigem pouco ou nenhum esforço. Por exemplo, Tesla corrige regularmente seus carros atualizando seu software. Seus motoristas geralmente não precisam fazer nada. Em outros casos, um O proprietário da Tesla simplesmente precisa tocar alguns botões na tela sensível ao toque do carro.

De acordo com a lei, não importa se as correções relacionadas à segurança exigem uma atualização de software ou uma ida à concessionária. De qualquer forma, é obrigatório notificar a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias e todos os motoristas afetados.

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Por que as atualizações sem fio são importantes

Vendas de veículos elétricos quase dobraram de cerca de 300.000 em 2020 para mais de 600.000 em 2021. Vendas de veículos elétricos subiu mais 76% no primeiro trimestre de 2022 mesmo que as vendas de todos os veículos novos tenham caído 15,7%.

As vendas de veículos elétricos nos EUA podem estar à beira de muito mais crescimento , o que tornaria as atualizações pelo ar cada vez mais comuns. Mas motoristas e investidores estão levantando uma série de preocupações de segurança que podem frear a expansão do mercado de veículos elétricos.

Problemas sérios incluíram veículos elétricos não ligam , perdendo poder e pegando fogo por causa de defeitos na bateria .

Musk se opõe à palavra ‘recall’

Tesla tem empurrou mais do que seus concorrentes confiar principalmente em atualizações over-the-air para corrigir problemas com seus veículos elétricos. Seu CEO, Elon Musk, há anos questiona publicamente a sabedoria de chamar as atualizações pelo ar de “recalls”.

Em alguns casos, a Tesla realizou atualizações sem fio para resolver defeitos de segurança sem notificar o National Highway Traffic Safety Administration ou proprietários de Tesla que um recall estava em andamento.

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Porque isso é contra a lei , a agência ordenou que a Tesla fornecesse esses detalhes.

A Tesla usou atualizações sem fio para resolver, por exemplo, problemas com seus limpadores de pára-brisa e sinos de cinto de segurança . Também tem usado atualizações sem fio endereçar problemas com é parcialmente sistemas de condução automatizados . Esses recursos são objeto de uma investigação do governo por causa de uma onda de colisões com veículos de emergência estacionados em que os socorristas estavam usando sinais de alerta, como luzes piscando ou sinalizadores.

Vivek Astvansh é professor de marketing e ciência de dados na Universidade de Indiana.

Este artigo é republicado de A conversa sob uma licença Creative Commons. Leia o artigo original .